【庫華】冷庫是發(fā)展冷藏業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，也是在低溫條件下貯藏貨物的建筑群。近年來我國冷庫容量逐年遞增，各地大型冷庫建設(shè)項(xiàng)目不斷涌現(xiàn)。去年年底，中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)在海口舉辦的“全國冷庫建設(shè)與運(yùn)營(yíng)研討會(huì)”透漏，目前我國現(xiàn)有冷庫為一千九百零七萬噸，未來三五年還要增加一千萬噸，預(yù)計(jì)市場(chǎng)有三千萬噸容量。“這不包含舊的，或者年限時(shí)間長(zhǎng)的，需要改造的冷庫，也不包含小作坊式冷庫，主要以物流庫為主。”未來數(shù)年內(nèi)我國冷庫容量仍將保持較快速度的增長(zhǎng)。原因有下：

　　政策傾斜是后盾

　　2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，一石激起千層浪。內(nèi)容指出，到2015年果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20、30、36以上，冷藏運(yùn)輸率分別提高到30、50、65左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15、8、10以下。同時(shí)，我國將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流核心技術(shù)得到廣泛推廣，形成一批具有較強(qiáng)資源整合能力和國際競(jìng)爭(zhēng)力的核心冷鏈物流企業(yè)，初步建成布局合理、設(shè)施優(yōu)良、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。

　　冷庫是冷鏈物流的基礎(chǔ)，對(duì)平衡市場(chǎng)波峰波谷，調(diào)節(jié)產(chǎn)品流通、減少貨物損耗，推動(dòng)冷庫上下游乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，以及國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展功不可沒。尤其是在當(dāng)下我國人均配額小于發(fā)達(dá)國家，產(chǎn)品儲(chǔ)藏消耗量大的情況下，國家非常鼓勵(lì)冷庫建設(shè)。

　有相關(guān)企業(yè)指出，相關(guān)政府部門除了政策外，還給了建設(shè)方很多資金，甚至是免費(fèi)的援助，一些大型國有企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部也有相應(yīng)的項(xiàng)目支持。于是不僅是一線城市，在青島、天津、沈陽、武漢、西安、福州，甚至日照、宜昌這樣的二三線城市都興起了冷鏈物流園的建設(shè)大潮。

　　“現(xiàn)金流”大手筆涌入

　　雖然房地產(chǎn)仍然是一種庫華穩(wěn)健的投資渠道，尤其是一線城市交投火熱，樓市穩(wěn)步上升，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)紛紛投資房地產(chǎn)以實(shí)現(xiàn)保值增值。但是在不間斷、嚴(yán)厲的房地產(chǎn)調(diào)控政策之下，很多機(jī)構(gòu)包括投資者都關(guān)注到相關(guān)的調(diào)控細(xì)則，從政策這個(gè)角度去考慮，受影響會(huì)有部分房地產(chǎn)市場(chǎng)資金會(huì)從市場(chǎng)流出來轉(zhuǎn)向?qū)ふ倚碌耐顿Y需求。

據(jù)分析，冷鏈物流成為當(dāng)下炙手可熱的投資產(chǎn)業(yè)之一，除了地產(chǎn)外，來自其它行業(yè)的投資消息一直絡(luò)繹不庫華制冷，熱錢滾滾而入、不斷壯大產(chǎn)業(yè)鏈。這方面的資金流入到冷庫領(lǐng)域，噸位都不會(huì)小，庫華制冷少有3萬噸，大的有10多萬噸。

　　此外，嗅覺靈敏的投資機(jī)構(gòu)也積極參與到冷鏈物流行業(yè)中來。投中集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2011-2012年，我國冷鏈物流行業(yè)共發(fā)生7起VC/PE投資案例，累計(jì)融資規(guī)模逾5億元。

　　消費(fèi)決定供求

　　我國是一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)大國，許多農(nóng)產(chǎn)品在世界上居庫華位。此外，我國還是一個(gè)貿(mào)易大國，每年進(jìn)出農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量較大，如蔬菜、水果、魚類、大豆、油類等。近些年，農(nóng)產(chǎn)品加工量增長(zhǎng)較快，預(yù)計(jì)到2015年，食品工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到12.3萬億元，增長(zhǎng)100%，年均增長(zhǎng)15%。在產(chǎn)品物流量上，2011年我國農(nóng)產(chǎn)品物流量達(dá)到23360.98億元，但是，占我國物流總額較小僅有1.47%。

　　同時(shí)，我國是一個(gè)消費(fèi)大國，13.47億人，僅北京就有2018.6萬常住人口，有21000萬全國來客、有520.4萬境外游客、5萬外國商務(wù)人員，合計(jì)為23544萬人(次)的消費(fèi)，沒有一個(gè)人的消費(fèi)與冷鏈無關(guān)。“面向老百姓的產(chǎn)品，基本都比較火爆，不管如何，老百姓都會(huì)吃到冷庫儲(chǔ)存產(chǎn)品，也離不開冷庫產(chǎn)品。”大連冰山工程師馬雙認(rèn)為，巨大的冷鏈需求將拉動(dòng)市場(chǎng)投資，預(yù)計(jì)有約2000億元資金投入國內(nèi)冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)，國內(nèi)冷鏈裝備制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模到2015年將達(dá)到3500億元。

　　回報(bào)率的“誘惑”

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)冷庫主要有儲(chǔ)藏型冷庫和交易型冷庫兩種形式。由于交易型冷庫要以市場(chǎng)為后盾，而市場(chǎng)往往不是短時(shí)間能夠形成的，因此在投資冷庫的熱潮中企業(yè)大多會(huì)選擇投資風(fēng)險(xiǎn)較低的儲(chǔ)藏型冷庫。

　　針對(duì)冷庫投資回報(bào)，業(yè)內(nèi)人士給記者算了這么一筆賬：以一個(gè)庫容量為5000平方米的土建冷庫舉例，按照每平方米冷庫租賃價(jià)格70元計(jì)算，每月冷庫收入35萬元，年收入400多萬元。

　　冷庫初期建設(shè)投入約1000萬元，維持冷庫后期運(yùn)營(yíng)的電費(fèi)，年度開銷不到3萬元，再加上人工及其他開支，一座運(yùn)營(yíng)良好的冷庫，一般3年便能收回投入。而冷庫的設(shè)計(jì)年限一般都在20年以上，短時(shí)間將成本回收后，以后的利潤(rùn)便更加可觀。

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