近年來(lái)，網(wǎng)購(gòu)的盛行，快遞行業(yè)受益多多，整個(gè)快遞業(yè)規(guī)模年年大幅增長(zhǎng)，但快遞企業(yè)市場(chǎng)格局并沒有大變化。但近兩年來(lái)生鮮食材、海鮮等需要提供“保鮮冷凍”方案的冷鏈物流配送的高速發(fā)展，可能會(huì)引發(fā)快遞業(yè)出現(xiàn)新變局。

快遞業(yè)雖然年年大幅增長(zhǎng)，但給企業(yè)和從業(yè)者并未帶來(lái)太多的收益，各大快遞公司都在尋找新冷拓展新服務(wù)，以求擴(kuò)大市場(chǎng)份額、業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)、利潤(rùn)增加。生鮮食材、海鮮等需要提供“保鮮冷凍”方案的冷鏈物流配送的高速發(fā)展，是物業(yè)企業(yè)擴(kuò)張的一個(gè)新契機(jī)。包括京東、順豐、通達(dá)系在內(nèi)的主要快遞企業(yè)均在冷庫(kù)物流領(lǐng)域布局且已經(jīng)逐步擴(kuò)大冷庫(kù)物流配送規(guī)模。

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委預(yù)測(cè)，2018年我國(guó)冷鏈物流需求總量將達(dá)到1.8億噸，比上年增長(zhǎng)3300萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.1%。冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3035億元，比上年增長(zhǎng)485億元，同比增幅19%。

京東在2018年12月也推出新服務(wù)--京東冷鏈卡班。京東冷鏈負(fù)責(zé)人鄭瑞祥說(shuō)，京東將通過(guò)冷鏈卡班開放平臺(tái)資源，提供生鮮供應(yīng)鏈一站式服務(wù)，連接上游的生鮮產(chǎn)地、品牌商工廠和下游的餐飲店鋪、消費(fèi)者。京東有國(guó)內(nèi)排名前二的網(wǎng)購(gòu)商城，對(duì)于很多產(chǎn)品的銷量趨勢(shì)了如指撐，京東專門推出冷鏈卡班，可見其對(duì)冷鏈物流的重視，這也說(shuō)明冷鏈物流將會(huì)在這幾年爆發(fā)式增長(zhǎng)，快遞業(yè)對(duì)此布局是市場(chǎng)需要所致。

冷鏈物流對(duì)技術(shù)和服務(wù)的要求比普通快遞高很多，能在冷鏈物流方面做的更好的快遞企業(yè)，將會(huì)更容易贏得好口碑。

身為冷庫(kù)物流建設(shè)的冷庫(kù)建造公司，也應(yīng)該提升自己的技術(shù)與服務(wù)，在冷鏈物流領(lǐng)域擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)，只有把握住行業(yè)前沿領(lǐng)域，才能使公司發(fā)展的更快更好！